高架入口限高杆卡住救护车 消防车等也遭遇尴尬

　　 前天晚上10点起，苏州交巡警支队于每晚10点到次日凌晨6点，在各高架道路匝道入口处采取定时限高措施，这一为高架“减负”的措施受到了广大市民拍手称赞，但同时也带来了新问题——这一限高规定实施后可能会对救护车、消防车等车辆通行带来麻烦。昨天，市民葛先生向晚报热线96466反映此事，他希望交警部门对此能采取一定措施。

　　 120救护车被卡救护迟缓了

　　 葛先生告诉记者，前天晚上11点左右，新天地家园一位中年人因小中风昏迷不醒，情况十分危急，需送医院急救。为争取时间，救护车开到广济路立交准备进入高架行驶，却发现高架入口处多了一根限高杆，救护车顶灯被限高杆卡住了，没办法车子只好倒退进入地面绕道行驶。“高架道路限高我们很赞成，但不能把救护车卡住了！”葛先生说，救护车抢救生命需要争抢时间，如果高架道路不能走，难免会给抢救病人造成一定困难。

　　 绝大多数救护车整体高度超过限高

　　 昨天上午，记者在多个高架入口看到，标志显示限高2.2米。

　　 为进一步了解情况，记者特地到120急救中心，一位工作人员拿出苏州市急救车辆车型参数表证实，全市有40余辆各种型号的救护车加上顶灯，最低2.18米，最高2.82米，绝大多数救护车整体高度高于限高2.2米。“我们已经注意到这个问题，正在与交警部门积极协调此事。”这位工作人员表示：“之前已经接到苏州交巡警支队关于高架道路限高的通知。交警部门控制重型车辆上高架，有利于高架道路的维护与保养，减少高架道路事故发生率，我们表示理解和支持。但是绝大多数急救车辆加上顶灯的高度超过交警部门2.2米的限高，如果在限定时间内走地面道路将会影响急救效率，对危重病人的救治势必造成影响。 ”

　　 消防车等特种车辆也将遭遇尴尬

　　 “这肯定会对我们消防车辆通行带来影响。”苏州市消防支队宣传处张主任告诉记者，消防车整体高度一般都在4米以上。消防车都是24小时待命，需要第一时间赶赴火灾等急救现场，限高肯定会给救援时间带来影响。他说，希望交警部门要考虑到消防车等特种车辆的通行，比如采取声控等有效措施，一有警报声，限高杆就能自动升起，这样就能确保消防车等特种车辆能正常通行。

　　 而驻苏某部杨教导员表示，部队要执行特殊紧急任务，经常要通过高架来机动，提高部队的快速反应能力。限高2.2米，部队的大部分车辆都没办法开上高架。交警部门防止其它重型车辆进入高架道路行驶的措施很好，但还需要考虑到其它特种车辆。应该与特种车辆的单位建立联动机制，确保特种车辆的正常通行。