道路交通伤害超八成发生于青壮年人群

　　本报讯 （记者郑灵巧）尽管道路交通伤害的发生人群涉及各个年龄段，但超过八成的受害人为青壮年人群，男性远远高于女性，发生于乡镇交通区人数为最多，且不同人群、不同道路交通工具形式致伤原因各有不同。广西医科大学科研人员日前在第五届全国伤害预防控制学术会议上报告上述调研结果，同时呼吁，区别不同对象与不同的伤害风险，有针对性地展开道路交通伤害预防控制，可以最大限度地降低道路交通伤害发生。

　　据介绍，此次研究选取医疗服务半径大、整体医疗水平和管理质量较高的南宁市某三甲医院，整体抽取该院2006年~2008年期间道路交通伤害住院患者病例为研究对象，进而对其伤害发生现状、住院特征、主要影响因素及疾病负担等进行了分析研究。

　　结果表明，3年中有2042人因车祸住进该院，其中，男性1576名、女性466名，**性别比例为3.381；年龄以15岁~50岁人数最多，占85.65%。车祸发生区域以乡镇交通区人数最多，占50.54%；其次为城市交通区和城乡小街小巷，分别占33.30%和10.58%。事故情况发生损伤的总例数从高到低，依次为碰撞1240例、翻车424例、其他237例、割擦74例、碾压67例。道路交通形式致伤原因以步行受到损伤最多，共796例，占38.98%，女性步行时受伤入院比例高于男性；其次为骑摩托车，共539例，占26.4%，男性摩托车受伤入院比例高于女性；第三为骑自行车，共179例，占8.77%，男性因电动自行车受伤入院比例高于女性。