上海9号线停运 并由公交车替代运营

　　

9号线桥墩被撞出的裂缝长约1米，不少钢筋已断裂。

蒸压器爆炸后飞出釜门

釜门直径约3米，重约2吨。 何雯亚 本版现场图片

　　■事故因一工厂蒸压器爆炸引发，直径约3米重约2吨，像炮弹一样砸裂9号线桥墩

　　■松江新城-中春路临时停运90分钟，逐步恢复运营后时速限10公里，今天早高峰还要受影响

　　□晨报记者 姚克勤 钟 晖

　　昨日凌晨，松江区沪松公路2033号（近九干路）上海建华管桩有限公司一台蒸压器设备在加压过程中突然发生爆炸，重达2吨的釜门像炮弹一样冲破车间外墙和厂区栅栏，击中百余米外的轨交9号线桥墩南侧立柱，导致桥墩、触网等运营设施、设备不同程度损坏。

---

　　受事故影响，轨交9号线中春路站至松江新城站昨日被迫暂停运营，并由公交车替。

　　经紧急抢险和临时加固，昨日上午8时，9号线故障区段逐步恢复运营，但需要限速运行。

　　由于事发正好是星期日早晨，且受影响轨交运营区段地处相对偏远，因此此次事故对乘客出行影响并不大。上海地铁方面表示，目前仍在对受损桥墩进行密切监测并加紧抢修。

　　轨交高架桥墩遭外来撞击导致暂停运营，在上海轨交运营史上还是第一次。此外，此次事故还造成上海建华管桩有限公司5名工人不同程度受伤。

　　桥墩裂缝长1米不少钢筋已断裂

　　上海建华管桩有限公司位于轨交9号线南侧，中间隔了一条由灌木和草皮组成的绿化带。

　　昨日上午，记者赶到事发现场时，绿化带周边已被拦起警戒线，一只直径约3米、重约2吨的碗状金属部件静静地躺在灌木丛旁，而10多米外便是遭撞击损坏的9号线桥墩立柱。

　　记者注意到，桥墩立柱离地2米处被撞出一条长约1米的裂缝，水泥层破碎，密集排列的钢筋裸露出来，不少钢筋已断裂，看上去切口很平整。

　　事故发生后，抢修人员用特制的粘合剂涂在柱身的部分裂缝上，而数十名工人则挖开立柱下方的土壤层，检查地基是否发生位移。上午11时许，抢修人员还调来超声波仪，检查无法用肉眼观察的立柱内部钢筋结构及强度。

　　“幸亏有地铁桥墩挡了挡，否则这个‘铁疙瘩’肯定会飞过沪松公路，击中马路对面的建材市场。”附近居民林先生表示，如果釜门砸到建筑物或击中行人、过往车辆，后果将不堪设想。

　　爆炸声像地震5人受伤送医院

　　闯祸的蒸压器位于上海建华管桩有限公司A车间，车间大门口贴有“排除杂念进车间，安全生产每一天”的蓝底白字标语。事发后，建华管桩公司宣布临时停工，不少无所事事的工人站在车间外围观。

　　记者注意到，由于事故产生了巨大的气浪，车间的所有玻璃窗全部碎裂，彩钢板制成的外墙则被掀开，像破布似地从屋檐上垂下，部分碎玻璃和彩钢板残片甚至飞到百米外的地铁立柱旁。

　　A车间内有多只蒸压器，发生爆炸的是1号蒸压器，外形酷似一只横卧着的圆柱体，长10余米，直径超过3米。据工人介绍，浇注制成的管桩要送到蒸压器内加压烘烤，这样才能让管桩更加结实而不易断裂，而爆炸中飞脱的部件叫釜门，可以自动开合方便送取料。

　　“事故发生在凌晨1点50分左右，我在宿舍里睡觉，突然被一声巨响惊醒，地皮好像也抖了抖。”一名不愿意透露姓名的工人告诉记者，事发时他还以为发生地震了，“我赶紧披了外衣往外跑。和我同时被惊醒的有数百名工人，大伙人跑到厂区时，才知道是蒸压器爆炸了。”

　　此次事故导致建华管桩公司5名正在上夜班的工人不同程度受伤。伤者随即被送往附近医院救治，目前，3人经检查已出院，另2人中一人全身大面积烧伤，一人多处瘀血、手臂骨折，需留院接受进一步救治。

　　记者试图与厂方负责人取得联系，不过保安表示，公司所有的领导均在开会，负责安全的领导也不在厂里，因此无法接受采访。

　　厂区大门张贴的招工简介显示，上海建华管桩有限公司是全球最大的管桩制造商，2002年1月成立于松江区泗泾镇，占地130亩，现有员工1000余人，已建有3条生产线，年生产能力700万米。

---

　　7车站临时关闭45辆公交驰援

　　事故发生后，相关部门负责人迅速赶到现场，指挥调查事故原因。

　　为确保安全，上海地铁随即决定暂停9号线中春路站至松江新城站运营，并立即组织抢险抢修。而上海地铁官网则迅速发布运营信息告知乘客：5时31分，9号线松江新城至中春路区段受外单位事故影响实行临时关闭。

　　据了解，9号线松江新城至中春路暂停运营区域共涉及7座车站，为松江新城、松江大学城、洞泾、佘山、泗泾、九亭、中春路站。

　　公交也迅速启动了预案，据介绍，事故发生后，松江区有关部门立刻派出45辆公交车，协助运送乘客。

　　上午8时左右，经紧急抢险和临时加固，9号线中春路站至松江新城区段列车以每小时10公里的非正常运行速度，逐步恢复运营。同时，运营方组织监测力量，24小时不间断对受损桥墩进行监控，每5分钟更新一次检测数据，确保列车安全运行。

　　记者看到，每列列车经过事故桥墩时，速度非常慢，与正常人步行速度差不多，简直可以用“蜗行”来形容。

　　上海地铁表示，由于桥墩受损，不能在短时间内全部修复，目前，列车在九亭至泗泾站仍只能限速运行，因此这一区段的运能受到一定的影响。“目前，运营方正在抓紧制订进一步的应急方案，以把对工作日早高峰运营可能产生的影响减少到最低程度。”

　　9号线今天临时大小交路运行

　　■大交路为松江新城至杨高中路，间隔约12分钟；小交路为中春路至杨高中路，间隔约6分钟；高峰期间部分车站视情限流

　　■早晚高峰部分站点有免费公交增援

　　受7日凌晨松江区一工厂发生爆炸事故影响，昨日轨交9号线列车在九亭至泗泾区段只能限速运行，由此中春路至松江新城站区段运能受到较大影响。

　　虽然昨日夜间相关部门仍在继续抓紧抢修9号线受损部位，但预计事故将对今天上午的早高峰客流带来一定影响。为此，上海地铁及时调整了9号线的运营方案：从今天首班车起，9号线全线临时采取大小交路的运营方式。

　　将视情加开备车

　　据上海地铁相关人士透露，9号线今日采取的临时大小交路具体的运营方式是：大交路为松江新城至杨高中路，列车间隔约为12分钟；小交路为中春路至杨高中路，列车间隔约为6分钟。

　　为确保列车安全运营和及时疏导乘客，上海地铁将原来9号线“三级保驾”提升至“二级保驾”，同时组织管理人员、技术保障人员等到车站现场维持秩序。

　　上海地铁表示，将根据车站现场客流实际情况，及时调整运营方案，加开备车。此外，高峰期间部分客流较大的车站将视情采取限流措施，“建议经过上述区段的通勤乘客提前出门；有急事的乘客可改乘其他交通方式，以免耽误出行。”

　　上海地铁还表示，一旦故障区段修复完毕即恢复正常运营，上海地铁将第一时间发布相关信息，请乘客关注官方网站（www.shmetro.com）、新闻报道或拨打服务热线（64370000）问讯。

　　公交预案再次启动

　　与此同时，为应对工作日可能出现的大客流，公交预案也将再次启动，早晚高峰时段部分站点将安排免费公交直达车。

　　具体方案为：今天起，每日6时45分至9时，9号线松江大学城站靠嘉松公路站外天桥向北30米处，安排20辆公交车，直达9号线中春路站2号出入口（沪松公路中春路口）；9号线九亭站3号口（沪松公路上）处安排40辆公交车，直达漕河泾站3号出入口（虹梅路宜山路口）。

　　另外，为缓解晚高峰时段的客流压力，17时至19时30分，中春路7号出入口（沪松公路中春路口）安排20辆公交车，直达9号线九亭站3号口（沪松公路上）。