武汉长江隧道

       武汉长江隧道位于武汉长江大桥和武汉长江二桥之间，这是万里长江上的第一条穿江隧道。隧道进口位于汉口胜利街，出口在天津路建；在武昌友谊大道建进口、出口通道。该隧道总长约3630米 ，工程概算投资20.486亿元，是一条左、右隧洞隔离的双向4车道公路隧道，车道净高 4.5米 ，设计车速 50公里 /小时。武汉长江隧道2004年11月28日开工。2006年3月开始采用盾构设备掘进，日掘进8 -10米 ，到武昌江边时入地深度可达30 -40米。2008年4月19日，武汉长江隧道双线成功贯通。2008年12月28日进行试通车，开始为期3个月的调试运行。长江隧道通车后，预计将分流武汉市中心城区20%左右的过江交通，将缓解长江一桥、二桥的交通压力。

      大事记

      1988年，铁道部第四勘察设计院（下简称“铁四院”）曾提出在今长江二桥处建设水底隧道。

　　1993年，国家准备建设京沪高速铁路，由于跨江地区距长江大桥仅1.7公里，若再修桥会对长江航运带来影响。因此，国内隧道专家、设计大师陈应先提出“以隧道方式过江”。虽然最终未能变成现实，但产生了强烈反响。

　　1995年，武汉市科委组织铁四院等单位展开“武汉地铁重大技术经济问题研究”，地铁和轻轨的课题名列其中。同年，武汉地铁办成立前期领导小组。

　　1996年，铁四院自费开始对过江隧道（含地铁项目）工程进行预可性研究。

　　1999年，武汉地铁办正式委托铁四院从事地铁研究。同年11月，中国工程院水利土木部和地下及隧道实验研究中心曾联合举办沉管隧道技术研讨会。

　　2001年，过江隧道（含地铁项目）正式上报国家计委。

　　2002年，过江隧道（含地铁项目）方案获国家计委初审通过。

　　2003年10月，武汉过江隧道“预可研”报告通过专家评审，单建双向4车道的公路隧道提上议事日程。

　　2004年4月，过江隧道可行性研究报告通过评审。

　　2004年11月，工程可行性研究报告获国家批准。当月28日，武汉过江隧道动工。

　　2008年4月19日，武汉长江隧道双线成功贯通。

　　2008年12月28日，湖北省省长宣布武汉长江隧道试通车。